Ich denke, Sie benötigen unsere vorderen A-Arms, um ein Schleifen mit diesen 33" zu verhindern.

Diese Arme ermöglichen es Ihnen, problemlos 34" zu fahren. Vielleicht sogar einen kurzen 35".

Yamaha Wolverine RMAX 1000 High-Clearance 1.5” Forward Offset A-Arms

Treat yourself to bulletproof suspension with these Yamaha Wolverine RMAX 1000 A-Arms from SuperATV! They have a high-clearance bend and add a 1.5” forward offset.

www.superatv.com

 

Sie werden hart reiben und Ihren Kunststoff auf der Rückseite unter Kompression anpassen.

 

Verstanden, also sind 32er die beste Wahl, es sei denn, ich steige auf neue A-Arms oder Portale um.

Ich habe gelesen, dass echte 32er bei voller Kompression an den Kompakten leicht schleifen. Ich bin mit ein wenig „Custom Plastics“, wie Sie sagen, einverstanden @Budro2!

 

Verstanden, also sind 32er die beste Wahl, es sei denn, ich steige auf neue A-Arms oder Portale um.

Ich habe gelesen, dass echte 32er bei voller Kompression an den Kompakten leicht schleifen. Ich bin mit ein wenig „Custom Plastics“, wie Sie sagen, einverstanden @Budro2!

Ehrlich gesagt, als ORTraveling Rmax 32er darauf montierte, die größer als 32 waren, schnitzte es sie langsam so schön heraus, dass es kein Schandfleck war und niemand es bemerken würde, wenn es nicht darauf hingewiesen würde.

 

@Budro2, 10-4. Ich erwartete, einen 1-mm-Shim in der CVT zu machen. Gibt es noch etwas, auf das ich achten sollte? Möglicherweise andere Kupplungsgewichte? Ich schätze die Hilfe.